Tour CNC WAFO TSL 25 a été fabriqué en 2016 en Pologne. Tour à banc incliné caractérisé par un design moderne et une base densément nervurée, il est utilisé pour l’usinage de précision de pièces métalliques d’une longueur maximale de 275 mm et d’un diamètre de 230 mm ou 300 mm (tournage sur le banc). Le tournage des pièces s’effectue sur les axes X/Z avec des avances de 150/275 mm et des avances rapides de 15/30 m/min.
La machine proposée avec un équipement complet comprenant, entre autres, un contrôleur CNC moderne SIEMENS SINUMERIK 828D pour la programmation des paramètres d’usinage, une tête d’outil à grande vitesse ou un convoyeur de copeaux, peut être adaptée à la production en série. Jusqu’à présent, le tour CNC a été utilisé occasionnellement pour la production de petites pièces en acier inoxydable, son état est très bon. Le poids total de la machine est d’environ 3200 kg.
Caractéristiques du tour WAFO TSL 25
- diamètre maximal de tournage : 230 mm
- diamètre maximal de tournage (au-dessus du banc) : 300 mm
- longueur maximale de tournage : 275 mm
- déplacement dans l’axe X/Z : 150/275 mm
- déplacement rapide dans l’axe X/Z : 15/30 m/min
- vitesse maximale de la broche : 6000 tr/min
- puissance de la broche : 7 kW
- diamètre de passage de la broche : 58 mm
- nombre de positions de la tête d’outil : 8
- diamètre maximal de la barre : 45 mm
- diamètre du mandrin : 150 mm
- passage du mandrin : 45 mm
- course du corps de la contre-pointe : 350 mm
- extension du manchon de la contre-pointe : 60 mm
- diamètre du manchon de la contre-pointe : 75 mm
- diamètre du crochet : 70 mm
- taille de la barre d’alésage : 25 mm
- dimensions totales (L x l x h) : 2293 x 1310 x 2170 mm
- poids total de la machine TSL 25 : environ 3200 kg
Equipement du tour CNC
- contrôleur CNC : SIEMENS SINUMERIK 828D
- mandrin hydraulique à 3 mors
- convoyeur à copeaux
- cône du manchon de la contre-pointe : Morse 4
- nez de broche : A2-5
- biseau du crochet : MT4
- contre-pointe avec manchon hydraulique
- dispositif de préhension de la pièce
- système de lubrification central